Tento stroj je určen k leštění dvou protilehlých okrajů skla současně.

a) Ovládání

Tento stroj využívá japonské řízení PLC Mitsubishi a 8 ”operátorské rozhraní. Na obrazovce se zobrazují všechny podrobné parametry skla. Každý stroj lze ovládat vlastním počítačem nebo ovládat hlavním počítačem. Práva uživatele lze označit jako operátor / oprava / správce, což brání vzniku chyb, chrání stroj před nesprávnou funkcí.

b) Vysoce přesný přenos.

Dva rozvodové řemeny dopravníku jsou poháněny motorem s proměnnou frekvencí, který se vyznačuje vysokou přesností, vysokou rychlostí a vysokou synchronizací.

c) Pohyb mobilního brusného úseku.

Mobilní brusná část se pohybuje podél lineárního vedení s dvojitým kuličkovým ložiskem. Převod je realizován pomocí kuličkových šroubů, které jsou poháněny motorem s brzdou, maximální rychlost pohybu brusného úseku může dosáhnout 8 metrů za minutu. Tento systém také zahrnuje brzdový a uchopovací systém, který může zaručit stabilní pohyb brousicí části, nízkou sílu nárazu. Tato struktura může zaručit stabilitu uchopovací síly pro velké sklo, a to i po dlouhodobém provozu stroje.

d) Olepovačka má jednu pohyblivou podpěrnou lištu, kterou lze umístit doprostřed dvou dopravníků k podepření skla ze střední polohy, aby se zabránilo ohnutí skla.       

e) Systém horní a dolní kolejnice používá konstrukci posuvné desky bez zaseknutého problému jako tradiční systém posuvných objímek.

f) Polohovací systém.

Systém pro zavádění skla zahrnuje čtyři části: pevné válečky, pohyblivý systém uchopení vzduchu, vyrovnávací bloky (jeden levý a jeden pravý), horní přítlačné válečky (jeden levý a jeden pravý). Sklo je přesně vyrovnáno a pevně přitlačeno polohovacím systémem. Tento systém zaručuje přesnost broušení a lešticí účinek.

g) Snadné nastavení

Zvedání / klesání horního sledovacího systému a motorů horního arrisu jsou poháněny motory. Lze jej nastavit automaticky podle různé tloušťky skla.

h) Systém leštění vzduchu.

Lešticí kotouč je ovládán vzduchem, který je řízen PLC a elektromagnetickým ventilem, který se může pohybovat dopředu / dozadu podle polohy skla. Tento systém dokáže automaticky kompenzovat opotřebení kotoučů, čímž vytváří stálý tlak na sklo a dosahuje stejných výsledků leštění.

Pohyblivý systém lešticího motoru používá vysoce přesný duralový lineární kluzný systém.

i) Suterén a rám: Jsou vyrobeny z tlusté vyrobené oceli, která je v naší továrně ošetřena žíhací pecí. S dobrou stabilitou a pevností v krutu, pevností v ohybu.

j) Motor

Používejte vysoce přesný motor ABB s nízkými vibracemi.  

Řídicí systém motoru má ochrannou funkci přetížení / nedostatku fáze / zkratu, elektronické součásti používají mezinárodní značku, standardní typy, lze je snadno najít na trhu, což snižuje náklady na údržbu zákazníka, zvyšuje efektivitu výroby.

k) Horní / dolní vysílací dopravník přijmout rozvodové řemeny.

l) Mazání: Lineární šroub s dvojitým kuličkovým ložiskem a vodicí kolejnice jsou mazány automatickým olejovým čerpadlem. Stroj také vybaven ručním mazacím čerpadlem, které maže kluznou plochu.

m) Nastavení pracovní rychlosti: Prostřednictvím frekvenčního měniče.

n) Nádržka na vodu, zásobník na vodu, horní / spodní kryt rozvodového řemene, lineární vodicí lišta / kryty kuličkových šroubů jsou vyrobeny z nerezové oceli.

o) Amperometr: zkontrolujte tlak v kole.